تا شقایق هست زندگی باید کرد...

تا شقایق هست زندگی باید کرد...

زندگی فقط عشق(عزیزان نظر یادتون نره)

درباره وبلاگ

هر چی که میخونین در هم و بر هم و درباره ی همه چیز میشه اگه متوجه هم نشدین مشکلی نداره چون بعدا خواهید شد.اگه انتقادی هم داشتین مشتاقانه میپذیرم و اگه خواستین تو نوشتن ادامه ی وب لاگ کمک کنین بازم ممنون میشم.!!!
قربان شما امين

فهرست اصلی

صفحه اصلی

آدرس ایمیل

آرشیو وبلاگ

دوستان

bekhand
music
iran
search
amin

پیوندهای روزانه

کلوب جایی برای عشق
مدرسه ی خودم
ابزارات موبایل
اس ام اس بزن

نوشته های پیشین

طراح قالب

RSS

POWERED BY
BLOGFA.COM

بخش اهنگ در حال آماده سازي براي عزيزان بازديد كننده مي باشد

اینم از یانگوم

نوشته شده توسط امین در پنجشنبه یازدهم مرداد 1386 ساعت 20:38 موضوع: | لینک ثابت

خفاش شب

خفاش شب Ferrari 599 GTB

طراحی و کیفیت
کمپانی عظیم آلمانی به نام هامان که در Laupheim آلمان مستقر است، تخصصی ویژه در تیونینگ اتومبیل های معروف جهان را دارد. این تیونر قدرتمند هر از گاهی دستی به سر و روی انواع سو پر اتومبیل های خیابانی مثل فراری و لامبورگینی می کشد. البته مینی ماینرها، ب ام و و مرسدس بنزها از دست این ابر تیونر در امان نیستند. جالب است بدانید شعار همیشگی هامان موتور اسپرت "طراحی و کیفیت" می باشد.

درون کابین
فضای داخلی استثنایی و منحصر بفرد این خفاش ترسناک به طور کامل با چرم طبیعی و مرغوب همرنگ با بدنه اتومبیل، یعنی مشکی پوشانده شده است.
برای روکش درب ها، صندلی ها، داشبورد، کنسول مرکزی، فرمان و دسته دنده از چرم طبیعی استفاده شده و کفپوش اتومبیل هم از پارچه مخمل تشکیل شده است.
همچنین برای راحتی هر چه بیشتر سرنشینان، وسایل ارتباطی و سرگرمی پیشرفته ای در داخل خودرو در نظر گرفته شده است. این وسایل شامل سیستم صوتی و تصویری پیشرفته مجهز به DVD Player و آخرین مدل Play Station می باشند.
به راستی با قرار گرفتن در پشت فرمان این شبح خیابانی حس و حال عجیبی به انسان دست خواهد داد.

بیرون کابین
هدف تیونر های هامان از تیونینگ بدنه این سوپر اسپرت، زیبا سازی و بهبود ضریب آیرودینامیک برای چسبندگی بیشتر آن در پیچ های سریع و تند است.
هامان در اولین اقدام با طراحی سپر جلو توانسته نیروی عمودی روی محور جلو را افزایش دهد. همچنین وجود یک شکاف بزرگ در وسط سپر جلو هوای کافی برای سیستم های خنک کننده را تامین می کند. ورودی های جانبی سپر نیز برای رساندن هوای تازه جهت خنک کردن هر چه بیشتر سپرها تعبیه شده اند.
جالب است بدانید برای هماهنگ شدن این سپر با بدنه، رکاب های جانبی و سپر عقبی نیز کاملا تغییر یافته اند. این تغییرات شامل نصب دیفیوزر سه تکه در سپر عقب هستند که علاوه بر زیبایی و هماهنگی با بدنه، جریان هوا را در قسمت عقب اتومبیل کاملا بهبود بخشیده اند.
در قسمت سقف خودرو نیز شیارهای مخصوص برای رساندن هوا به سمت باله عقب تعبیه شده اند تا Down Force وارده بر محور عقب افزایش یابد.

رینگ های سیاه
برای پاهای خفاش ترسناک فراری چهار رینگ چکش کاری شده به رنگ سیاه با پیچ های تیتانیومی در نظر گرفته شده است. این رینگ که Race Edition نام دارند در ابعاد21*9J برای محور جلو و 21×12j برای محور عقب ارائه می شوند که روی آنها لاستیک های 245.21ZR30 در جلو و 345.21ZR25 در عقب در نظر گرفته شده است.

عملکرد اتومبیل ـ ساده اما کارآمد
مهندسین هامان بر خلاف بسیاری از کارگاه های تیونینگ که برای ارتقا قدرت پیشرانه دست به هر کاری می زنند، تنها با بکار گیری از سیستم اگزوز اسپرت کارآیی و عملکرد موتور 12 سیلندر فراری GTB 599 را تا حد زیادی بهبود داده اند. این سیستم اگزوز اسپرت باعث افزایش قابل توجه قدرت پیشرانه از 620 به 673 اسب بخار شده است.
این در حالیست که نسبت وزن به نیروی محرکه با بهبود چشمگیر از 2.5 به 2.3 کیلوگرم به ازای هر اسب بخار قدرت رسیده است.
با توضیحاتی که پیرامون این سوپر هیولای خیابانی داده شد، به جرات می توان گفت با راندن آن بسیاری از سوپر اسپرت ها را می توان در آینه خود دید.

نوشته شده توسط امین در چهارشنبه دهم مرداد 1386 ساعت 16:36 موضوع: | لینک ثابت

زندگی نامه همایون

زندگینامه همایون شجریان

همایون شجریان ,فرزند چهره ی شاخص ایران,در 31 اردیبهشت 1354 در تهران در خوانواده ای سرشار از موسیقی چشم به جهان گشود . از کودکی علاقه به موسیقی و ریتم در او نمایان بودتا با تشخیص پدر تزد استاد بی همتای تنبک شادروان ناصر فرهنگفر به فراگیری تکنیک و شناخت ریتم که اساس موسیقی است پرداخت و چند سالی هم نزد جمشید محبی ادامه داد. از ده سالگی در کنار خواهران خود نزد پدر اواز را شروع کردو دورن بلوغ روزانه تکنیک اواز و صدا سازی را به صورت فشرده فرا کرفت.در همان زمان به همرستان موسیقی رفت و کمانچه را به عنوان ساز تخصصی خود انتخاب کرد و در خارج از هنرستان به ادامه ی فراگیری هن نزد اردشیر کامکار پرداخت . از سال 1370 پدر و گروه اوا را در کنسرتهای امریکا ,اروپا وایران با تنبک همراهی کرد و از 1378 به بعد در صحنه ی کنسرت ها با پدر همخوانی را اغاز نمود. همایون در چندین دوره کنسرتهای خارج از گشور با بزرگان موسیقی ایران به صحنه رفته است. برنامه ی نسیم وصل به اهنگسازی محود جواد ضرابیان , اولین برنامه ای است که همایون به تنهایی خوانندگی انرا به عهده دارد. با ارزوی موفقیت او در راه سخت و طولانی که در پیش روی دارد

سالشمار همایون شجریان

1354 تولد, سي و يکم ارديبهشت پنجاه و چهار

1364 آغاز فراگيري آواز به همراهي خواهران, نزد پدر

1370 آغاز همکاري با گروه آوا در کنسرت هاي خارج از کشور

1373 اجرا برنامه ي ((قاصدک)) در کنسرتهاي دور اروپا با پدر و پرويز مشکاتيان.

1378 شروع همخواني با پدر در کنسرت ها

1379 همراهي در اجراي برنامه ي ((نوا ))و ((داد و بيداد)) (زمستان) در کنسرتهاي دور اروپا و امريکا و کانادا.

1381 همراهي در اجراي برنامه ي (( راست پنجگاه ))و(( مرکب خواني)) در کنسرتهاي دور اروپا و کانادا.

1382 انتشار اولين آلبوم مستقل با نام نسيم وصل

1383 انتشار آلبوم هاي مستقل ناشکيبا و شوق دوست

نوشته شده توسط امین در چهارشنبه دهم مرداد 1386 ساعت 16:3 موضوع: | لینک ثابت

T E M P L A T E D E S I G N E D B Y H A M E D A L I V E R D I